中國大陸鐵道部最近披露今年前3季季報,數據顯示,鐵道部虧損問題嚴重,稅後虧損85.41億元(約新台幣392.8億元)。
新京報報導,截至今年第3季,大陸鐵道部資產為人民幣4兆3044億元,負債高達2兆6607億元,資產負債率高達61.81%,稅後虧損85.41億元。
報導說,鐵道部負債率不斷擴大,主要是依賴大量銀行貸款與債券融資來投資鐵路建設。
北京交通大學經濟管理學院教授趙堅認為,目前僅有京津、京滬、滬寧等少數經濟發達地區的中短途鐵路路線能盈利,大量路線入不敷出,這是大陸鐵道部虧損主因。
鐵道部為改善虧損情況,也開始引進民間資金。
蒙西到華中鐵路煤運通道在10月16日開放民間投資,這個項目總投資金額1500多億元,共有16個投資主體,其中有3家民營企業參與投資,佔股15.7%。這是「新36條實施細則」發布後,鐵道部首次開放民間投資。
大陸政府今年中頒布「新36條實行細則」,鼓勵並引導民間資本進入鐵路、市政、金融、能源、電信、教育、醫療等7個領域。
中央社台北6日電
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