在揭牌前一天,扬州市委常委、常务副市长张爱军主持召开新闻发布会,介绍3月2日江泽民为扬州泰州机场亲笔题名。但该机场名称颇为特殊,曾令民众大惑不解:尽管该机场为扬州泰州两市斥资20多亿共建,但以两互不隶属的城市叠加命名着实令人感觉别扭。
江泽民为扬州泰州机场题名。
在5月8日的机场揭牌仪式上,江苏省委书记罗志军、中国民用航空局局长李家祥共同为机场揭牌。省委副书记、省长李学勇和李家祥在仪式上讲话。解放军总参作战部副部长孟国平亦代表总参谋长陈炳德,以及总参作战部对机场建成运营表示祝贺。
此外,江泽民妹妹、现任全国政协人口资源委员会副主任江泽慧,以及南京军区空军副司令员常保林等官员亦出席了当天的揭牌活动。
不过相对江苏地方的报道“声势”,中央官方媒体的报道则颇显低调,除半官方的中新网发布一条配图简讯和央视新闻报道机场揭牌但未强调江泽民题名外,人民网、新华网均未于显著位置进行相关报道或转载。
江泽民虽卸任中共领导人,但仍被视为影响中共决策的重要力量。薄熙来事件发生后江泽民曾现身北京会晤外宾,加之中共十八大召 开在即,其动作曾颇受外界关注。以往官方媒体报道退休后的江泽民,如中央电视台《新闻联播》节目2月18日在头条播出“《江泽民文选》第二卷外文版出版” 的消息;2011年11月央视、《人民日报》报道江泽民倡导编写、并作序和题写《中国电机工业发展史——百年回顾和展望》书名……官方媒体总是“不遗余 力”的。
(穆尧 撰稿)
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