中欧航空碳排放之争激怒北京 华或扣留欧洲飞机

【多维新闻】中国航空运输协会12日称，如果欧盟因中国航空企业不肯提供碳排放数据而采取惩罚性措施，中国政府将迅速推出反制裁政策，可能包括扣留欧洲飞机。

路透社说，中国的航空公司在中国政府授意下拒绝在欧盟设定的3月31日最后期限前提供碳排放数据。欧盟气候行动专员赫泽高（Connie Hedegaard）曾表示，航空公司必须在6月中旬以前提交碳排放数据，否则将采取强制措施。

在国际航空运输协会于北京召开的会议的间隙，中国航空运输协会秘书长魏振中表示，中国的航空公司在这个问题上意见一致，不会提供碳排放数据。他指出，如果欧盟采取惩罚性措施，中国政府至少会采取类似举措，而这些反制裁措施将延续，不过会努力避免贸易战。

国际航空运输协会航空环境主管保罗斯蒂勒（Paul Steele）表示：“这不是钱的问题，而是主权问题。”

2008年11月，欧盟决定将国际航空业纳入到欧盟ETS之中，自今年1月1日起实施。欧盟对各国航空公司按一定规则给出碳排放的免费额度，如果航空公司的碳排放量超出免费额度就必须掏钱购买。今年，欧盟将对航空公司在欧盟境内机场起降的碳排放进行监测，正式收费从明年春天开始。

在欧盟目前的27个成员国中，中国在其中12个国家拥有航权。据中国方面计算，如果欧盟强制征收碳税，2012年至2020年9年内，中国民航业成本总计将增加176亿元。中国国航董事长王昌顺表示，欧盟征收碳税将给中国航空业带来巨大影响。他表示， 航空公司则有可能将这笔费用转嫁到旅客身上，这不但会影响中国民航业的发展，也会严重影响欧洲航空业。

除中国以外，印度和美国也强烈反对欧盟的碳排放交易体系（ETS）。


(文一 编辑)